打工人应该买雷凌帝豪,还是科鲁泽更加好

打工人应该买雷凌、帝豪，还是科鲁泽更加好呢？

谢天谢地，您终归来了，先真诚地谢谢看官们的莅临，同时祝读者们招财进宝、步步高升，好了，接下来进入这次的内容：各位奶爸们都知道，紧凑型车等同于A级车，它的发动机排量通常为1点6-2.0L之间，不仅具备油耗低、保养费用低等突出优势，同时整台车显得格外纯洁和接地气，这也是其他车型所难以抗衡的亮点之一，因而受到大量老友记们的喜欢。同时成为了越来越多小哥哥的心头之好。这次以中肯的第三方层面为有缘的看官说一说3类大众认可的、经济实惠的网红车型的亮眼之处吧，同时也会透露不少令诸位惊喜知识哟，期望能为小姐姐们提供一些中肯的点评。

No1：雷凌（起步价低至11.38万+）

销量情况：雷凌是由广汽丰田厂家精心打磨而成的，市场业绩自然是不错的，而且雷凌价格很接地气的，同时得到了如潮水般的小哥哥小姐姐的信赖与追捧。经在下多方查询，雷凌的月度市场业绩再创佳绩，骄傲地售出了0.52万辆，成功斩获业绩榜第28位，成为了驰名中外的、最光彩夺目的星星之一，当仁不让碾压着“manymany”紧凑型车名单的优秀车型。事实上，世界上没有任何一款车型是绝对毫无瑕疵的，但是作者君始终相信雷凌的产品质量是实至名归。关键大概是在于雷凌的爆棚的实力是消费者均能看得见的。小编认为：假如雷凌接下来保持优势并保持实力的话，预计它的下个月的销量成绩必定是一鸣惊人的。

雷凌的车身风格十分时尚，车系看上去十分时髦，并且精致的腰线同样格外流畅兼圆滑，非常符合我的审美要求。值得注意的是，雷凌的车头部位的造型非常地圆润，气势也非常大，熠熠生辉的双腰线横跨两旁，好像变形金刚一般耀眼，将雷凌靓丽的风格近乎完美地展现了出来，瞅起来力量感十足。同时再有造型独特的led车头灯，外部的线条和风格都是相当靠谱的，相当漂亮。

身材方面：雷凌的乘坐的空间位置也较为大的，并且给消费者一种蛮惬意的感觉，存储位置的风格也特别实用，手机、手套以及许多办公用品都是能够轻松放进去，其长mm，宽mm，高mm，即便后排坐足很多常见身材的小宠物也仍然能够把二郎腿跷上。因此雷凌是非常不错的。这点是很不错的。与此同时，其后尾箱装载能力也比较棒，预计能够塞进好多行李。给咱们的感觉是很实用的，绝对是本人格外喜欢的类型。

动力方面，我感觉雷凌还是比较出彩的，因为它采用的是98PS强劲动力的的动力总成，变速装置采用了E-CVT无级，由此可见，雷凌拥有着铁一般的强悍动力，对许多E-CVT无级爱好者可以是一大福音。而且铝合金是雷凌的又一优势，故此其最终的使用寿命是相对较稳定的。除此以外，雷凌的排量总成可以说是特别厉害的，据悉，雷凌的实际的排量选项只有1.8L，

车主说：小编觉得雷凌在广汽丰田的助力下，在15w档次的紧凑型车的范围里可以算是出类拔萃的。新款的雷凌真的是彻头彻底改进了，整个车身有着非常浓厚的豪华感觉，令我有一种坠入初恋的有趣感觉。与此同时，坐进里面压根不觉得挤，并且雷凌的操控感觉也蛮不错，不愧是广汽丰田打造的优质产品。

最后雷凌的油耗不很高，想必是因为雷凌的油控技术改良的必然结果吧，故而更能满足众多小伙伴们的用车需要。就现阶段来说，在下跑的大多都是城乡路况，再者就是有的时候出差也偶尔会走国道。瞧上去如此沉的一款车型，百公里的耗油比我想象的要低一些，目前其油耗小于8升以内，雷凌的燃油经济性还算可以的。在竞品紧凑型车里想必也算得上是劲省油的啦。因而许多朋友是十分欣慰的。朋友们都不约而同地说雷凌的油耗经济性的确是十分接地气的，但如果经常在沙漠地方行驶的话，它的耗油量会高一点。对于鄙人这个细皮嫩肉的青年学生的立场来说，只需要挤一点点约会开支，就约莫足够半个月的油费支出了。故此现在雷凌的油耗压根是小事一桩的。即使目前磨合时间还不是特别长，但本人仍然坚信后期慢慢磨合后，雷凌的油耗会有所往下降的。

车主有话说：相信许多小哥哥们都会有这样的感觉：悬架有一点点生硬，即便雷凌跑着有种商务紧凑型车的感受，不过当走减速带的时候，感觉特别难受。要是年龄大的朋友，有些不舒适。然后雷凌的发动机噪声有些麻烦的，尤其进入坑洼或者陡坡的地段就更明显啦，另外，在加油过程中有些费时。找了售后，但最终也说不出问题所在。另外，1.感觉雷凌的异味是忒突出。2.蓝牙钥匙偶尔出现连不上的情况，3.近光灯在下雨时视野效果很不清晰，

第2款车型帝豪

外观方面，帝豪的时髦感十足，使本人情不自禁地产生一种忍不住多看几眼的感受。帝豪的前脸结构炯炯有神，和上一代相比几乎无一丁点不一致的地方，中网风格特别威武，瞧上去十分好看，而且帝豪的门把手位置糅合了大面积的、精致的镀铬部件流水风格的转向灯和LED大灯组都是相当夺目的，同时夜晚时候的辨识度也很高，侧面车身是别致的家族式风格，还有数条吸睛的线条分布两侧，如流动的瀑布一般很舒服，气场逼人，运动感十足。同时光泽度处理得很好，整体亮度很高。帝豪的尾部张弛有度，层次清晰。同时更有别致的尾灯相衬，总体而言，帝豪的整个外观属于偏成熟、务实的风格。我的男下属以及丈母娘原先入手帝豪就是由于相中它靓丽的外观去的。

每当小编手头上的银子不充足的时候，就会去4S店试驾过过手瘾，目前敝人感觉新款的帝豪降噪效果很靠谱，开在路上很安静，即便质量这么重，还这么长，但操控是相对较棒的。

第3款车型科鲁泽8.99万~12.29万

外观情况车子的外观设计富有个性，超大胆的，前格栅的设计及两边的大灯巧妙结合，漂亮极了。底盘的优化比较出色，整体还是属于偏向豪华紧凑型车的作风。腰线也有旗舰紧凑型车常用的多幅式轮毂，瞧上去非常修长。此外，新款的科鲁泽走的是务实且年轻化的风格，其尾灯十分有个性化，同时在细节方面也处理得也很细致，让整台车子充满着使人心醉的骨感。总之就是特别能打动我得了！

内饰亮点在下对科鲁泽的内饰是非常认可：装配十分到位，误差可控，除此之外，科鲁泽的方向盘不是特别重，手感特别舒服，转向灵敏，为车主带来更愉快的驾驶体验。此外，科鲁泽的后座的椅背是挺柔软的，支撑性也非常好，还座椅的内部填充物是十分软，坐起来感觉相当惬意，我买科鲁泽用来做客户迎接的，客户大佬们都说坐在里面感觉十分舒服。并且科鲁泽异味很少。并且车内的噪音几乎是觉察不到的。故此长时间的体验也是不成问题的。

动力情况科鲁泽的加速特别爽快，一旦阁下大胆上油，瞬间就亲身感觉到科鲁泽的动力很有力。而且这个推背感也是很明显，降噪处理也相当不错，平常不认真体会的话，是压根体会不到下面的发动机设备的介入以及退出的，舒适度等细节也非常棒。值得一提的是，由于原厂动力算是很强劲啦，因而也无须对动力细节进行太多的升级。

车友点评科鲁泽是作者君的第一辆私家车，各方面我都很满意，主要是性价比很高接近五米长的车长，前头灯为独树一帜一体式风格，夜间也十分有辨识度的。值得注意的是，科鲁泽的两侧的把手与格栅中网都经过了熏黑改进，银色的镀铬条和独树一帜的大灯组构成了标准化的造型，显得相当时髦与前卫，另外，科鲁泽的熏黑处理的轮毂可以说是引领年轻的标志。大小也格外协调，无论尺寸大小抑或制作工艺也都格外亮眼。是作者君非常喜欢的类型。同时配上简洁设计的线条，四个轮胎的风格也很吸引人，比价格相似的车更加光彩一点点。另外更令本人惊喜的大概是它的低噪效果吧，满意，当然满意，牌子响亮，平时开着也很舒服，舒适性很不错，我从小就喜欢车，现在拼搏终于是买上了科鲁泽，驾乘舒适，开着也是特别爽，特别有老板级别的享受，油耗也不高，可以说是满足了我的很多需求。总而言之，科鲁泽的价格终究是很棒的，高配的科鲁泽“竟”不到12w票子就能带回家了，自从入手了科鲁泽以后笔者全家人经常会出去自驾游。总结

这次主要介绍的是雷凌、帝豪与科鲁泽，厂商指导价是不一而论的，其中指导售价相对最低的是帝豪，紧接着是科鲁泽，相对最高的是雷凌，另外一般而言，同一款车型的建议零售价跟最终的4S成交价是不少的。其中雷凌终端最低价是11.58w大元，帝豪与科鲁泽则分别是6.59w、6.56w，三者的价格差距还是比较大的，不知道上面分析的这些紧凑型车有哪部是你们特别青睐的呢？最后在下真心地祝亲爱的各位时来运转、家肥屋润。若然列位喜欢在下的话，不妨一键三连啦。

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